Quel barre de toit pour longue distances ?

Bonjour,

Voilà, je suis à la recherche de barre de toit "fiable" et "sécurisante" pour transporter ma 10'6 sur de longue distance et principalement sur autoroute.
Je posséde une Audi A4, et suis donc déjà équipé des barres longitudinal, je cherche donc quelque chose d'adaptable sur celle ci.

J'ai vu le NSI BoardLocker qui m'a l'air top (en vente sur Sunshort).
mais il est hors stock, et je ne le trouve pas ailleurs...
De plus, j'ai vu sur un post ici, qu'il n'etait pas compatible avec des Board de plus de 31" de large, qu'en est il vraiment ??
Si quelqu'un l'a, ou l'a eu, serait il possible d'avoir un retour.

Sinon, que me conseillerez vous pour les longue distance, sans risque de voir ma planche s'envoler ?

Merci.

Salut,

Pour transporter ma Funbox 9'5 ou ma F ONE 12'6, j'ai des barres de la marque Automaxi (achetées chez Norauto à 139€). C'est du très bon matos, je fais régulièrement le voyage en Bretagne ou vers les Landes Sud sans aucun problème.
Tu as la marque Thule aussi mais c'est hors de prix, pour avoir comparé les miennes et les Thule, je n'ai pas vu de différences significatives.
En plus, des barres, il faut de bonnes sangles, moi, j'ai des FCS et je n'ai jamais de soucis, même pas besoin de les retendre après quelques kilomètres parcourus.

@+

Automaxi, je ne connaissais pas, je vais me renseigner.
Par contre, Thule j'en ai vu, mais effectivement c'est pas donné...

Aprés j'aimais bien l'aspect pratique et sécurisant du systéme Nsi, mais bon, si sa ne passe avec certaines board, c'est pas la peine.

Par contre, au niveau des sangles, sa me rassure pas trop...

Salut Kev-In,
comme Malouin, j'utilise des barres Automaxi. J'ai un modèle de type Universel, avec des mâchoires à clips qui se fixe sur les barres longitudinales de la plupart des véhicules (j'ai eu plusieurs Ford Mondéo Break et ça s'est toujours bien passé, bien que les barres longitudinales aient des sections différentes selon les versions). Gros avantage, elles se clipsent en 30 secondes chrono mais il faut assurer lors du sanglage de la board de bien enserrer les barres longitudinales pour être sûr de ne pas voir tout s'envoler sur l'autoroute ! Jamais eu de souci avec ce principe ni avec les sangles de marques Atan, Da Kine ou Sideshore.

Salut,

Pour les fixations par sangles aucun soucis, d'ailleurs, je pense que la très grande majorité de personnes du forum transportent les planches de cette manière.
Par contre, de mon côté, mes barres sont fixées sur les longitudinales de mon break par un serrage avec une vis allen. Je fixe mes sangles uniquement sur les barres transversales et cela ne bouge pas d'un poil.

Moi j'ai du Norauto, j'utilise les mêmes barres depuis 3 voitures différentes, et je transporte régulièrement avec deux planches de race sur voie rapide et aucun soucis

Kev_In a écrit:
J'ai vu le NSI BoardLocker qui m'a l'air top (en vente sur Sunshort).
mais il est hors stock, et je ne le trouve pas ailleurs...
De plus, j'ai vu sur un post ici, qu'il n'etait pas compatible avec des Board de plus de 31" de large, qu'en est il vraiment ??
Si quelqu'un l'a, ou l'a eu, serait il possible d'avoir un retour.

J'ai eu le modèle pour kayak/SUP. Système rapide et rassurant. Pour la largeur de planche, tout dépend de l'écartement maximum entre les fixations du Boardlocker. Sur un Doblo, je passais sans problème un 32", sur une 308 le 32" ne passait pas.
Tu peux commander le système directement chez NSI aux Etats Unis (si pas possible en direct par le site, les contacter pour une expé en France).
http://www.northshoreinc.com/

Bonjour,

Donc, les barre de toit classique sont assez fiable pour de la longue distance, pour peu d'être vigilant sur le serrage des sangles.

Iceman, merci pour ton retour sur le NSI, donc en gros, la largeur maxi accepté par le "boardlocker" dépend de l'espacement de mes barres longitudinales ?
Je vais voir directement avec eux, surtout voir ce que sa donne en terme de tarif.

Kev_In a écrit:Bonjour,

Donc, les barre de toit classique sont assez fiable pour de la longue distance, pour peu d'être vigilant sur le serrage des sangles.

Oui sachant que Norauto c'est pas non plus du bas de gamme. Après pour les sangles c'est juste du bon sens, faut des sangles correctes (j'ai des Dakine depuis 3 ans et aucun soucis)  et les serrer normalement...

Pendant que j'y pense !
Non seulement j'enserre les barres longitudinales avec les barres classiques pour être sûr que rien ne s'envole mais je double la sangle avant pour les longues distances pour plus de sécurité. Inutile de serrer les sangles comme un ours, du moment que la board est convenablement maintenue, elle sera toujours là à l'arrivée ! Dans le pire des cas, on peut mettre des protections en carton ou en mousse entre les sangles et les rails de la planche.

Je viens d'investir dans un jeu de sangles  KANU LOCK après avoir emprunté celles de Joëlle pendant qu'elle avait le dos tourné . Elles sont sympa, bien larges et un peu rembourrées pour ne pas marquer la planche. Le système de blocage ne touche pas la planche non plus, c'est nickel, pas besoin d'ajouter des protections. En plus, antivol mais bon, à Marseille ça ne sert à rien, ils piquent la voiture, c'est plus facile

Kev_In a écrit:
Iceman, merci pour ton retour sur le NSI, donc en gros, la largeur maxi accepté par le "boardlocker" dépend de l'espacement de mes barres longitudinales ?

C'est ça, en sachant que les fixations prennent un peu de place (compte 10cm pour la petite et un peu moins de 20cm pour la plus grosse).

Bonjour,

Merci à tous pour vos retour d'experience.
Alors, j'ai mesuré l'espacement entre mes barres longitudinale, j'ai 90cm, donc pour ma board qui fait 80cm, sa devrait le faire avec le Nsi ?

J'ai regardé pour des barres classique sur le net, il y a beaucoup de choix, donc le mieux serait que je me deplace directement chez un revendeur.

Un peu hors sujet... mais pour infos, je roule avec un Rav4 3 portes; l'espacement entre les barres est assez réduit (1,50 m grosso-modo). J'ai fait la connerie de trimbaler quelques mois ma 12'6 dessus. Des fissures sont apparues des deux cotés au niveau des rails. Je n'ai pas la certitude que ce soit lié au transport mais la relation de cause à effets me parait probable en raison de la prise au vent importante que subit la board à grande vitesse.

Autre hors sujet: est-ce quelqu'un a déjà mis une gonflable sur les barres. C'est con d'avoir une gonflable et de la mettre sur le toit, mais c'est parfois pratique quand on rame régulièrement de ne pas avoir à dégonfler et regonfler à chaque session...(sachant que c'est une 12'6).

Hello Piew,

Tu parle de l'espacement entre les barres transversales ?
Ta board, tu l'a transportais avec ou sans housse ?

Entre temps j'ai pris ma voiture...
L'espacement max entre les barres transversales (fixées aux barres longitudinales) est de moins d'un mètre!
Et je la transporte dans sa housse.

Piew a écrit:
Autre hors sujet: est-ce quelqu'un a déjà mis une gonflable sur les barres. C'est con d'avoir une gonflable et de la mettre sur le toit, mais c'est parfois pratique quand on rame régulièrement de ne pas avoir à dégonfler et regonfler à chaque session...(sachant que c'est une 12'6).

oui, je le fais de temps en temps avec ma 12.6, en roulant doucement. Mais bon, ça ne veut pas dire que ce soit conseillé