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VAZYTUVERA
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Message par photofr Mar 15 Déc 2015 - 16:26

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Message par VAZYTUVERA Mar 15 Déc 2015 - 17:27

Salut c est vrai que les moy semblent élévées surtout sur 24heures . Pour avoir fait les 6heures de L erdre en solo, a 8, 1 de moy mais en 12,6 avec 48, 6 kms ils ont du ramer fort ;;; .Cette année il semblerai qu ils aient eu pas mal de vent et pas tout le temps de derrière.Pose la questio a Florent DODE il termine 2 eme solo par étape
pour l année prochaine je serai bien partant aussi ...
A+

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Message par photofr Mar 15 Déc 2015 - 19:14

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Message par photofr Mer 23 Déc 2015 - 16:35

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Message par needle Mer 23 Déc 2015 - 16:59

que ce soit 220, 200 ou même 180 km, qu'est ce que ça change? 35 ou 40 bornes par jour pendant 5 jours, surtout si il n'y a pas de DW ou de courant pour aider, ça va être du sport de toute façon!
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Message par photofr Mer 23 Déc 2015 - 17:52

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Message par Olivier Drut Mer 23 Déc 2015 - 18:07

C'est les meilleurs mondiaux qui sont à 10 km/h. Je pense qu'il y a moyen de le faire à son rythme, non ?
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Message par photofr Mer 23 Déc 2015 - 18:17

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Message par Olivier Drut Mer 23 Déc 2015 - 18:25

photofr a écrit: Mais pour l'instant, je ne vois même pas les meilleurs mondiaux faire du 10.3 km/h pendant 44 km, sans DW.

ça ne me surprend pas plus que ça, sur canal en draftant (ça drafte fort, sur un canal, les trains de vagues sont amplifiés par les berges) . Je crois que le mieux serait de t'entraîner :-)
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Message par photofr Mer 23 Déc 2015 - 18:41

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Message par photofr Mer 23 Déc 2015 - 19:37

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Message par cloclo Mer 23 Déc 2015 - 20:56

photofr a écrit:Oui, absolument… on peut le faie à son rythme:
On peut le faire en mode balade, etc… ou bien le faire en mode compétition.
Perso, je souhaite le faire en compétition, et c'est donc un entrainement assez spécifique pour avoir une bonne moyenne de vitesse. Donc, d'où ma question sur le kilométrage.

Mais pour l'instant, je ne vois même pas les meilleurs mondiaux faire du 10.3 km/h pendant 44 km, sans DW. Ma seule déduction, c'est que qq'un a un peu exagéré sur le kilométrage de 220 km. Mon estimation serait que la distance totale serait plutôt dans l'ordre de 180 à 190 km (ou bien quelqu'un s'est peut être planté sur le chrono).

Je suis d'accord (pour une fois Wink ).
Il faudrait voir avec un participant, la plupart devait avoir un gps.
Florent Dode (2nd) devrait pouvoir te renseigner.
Sinon contact Peter Bartle ou bien Pete Holiday, essaie via FB de les contacter.

D'ailleurs pour la petite histoire, lors de la première édition c'était catégorie UL, la plupart étaient en 14' (dont E.T) mais il y avait aussi des UL dont Byron Kurt (vainqueur il me semble ?) en 16' (la fameuse que j'ai utilisé quelques temps).
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Message par Michel 44 Jeu 24 Déc 2015 - 3:45

Le détail des distances, cartes et étapes est sur le site.
http://sup11citytour.com/

Si on fait le total des 5 étapes, ça fait 200 km tout rond. Cela me paraît possible à vérifier sur Google map, avec une précision suffisante.

J'avais accompagné Joelle et fait le photographe en 2011, c'est sympa comme course, en tout cas pour ceux qui la font par étapes (à l'époque c'était la seule option, la formule sans arrêt n'existait pas). Et il y a un très gros écart entre les premiers et les derniers.

Et quand il y a du vent, ça ne fait pas semblant dans ce coin, sur les canaux ça va encore pour survivre le long des berges mais la grosse difficulté c'est lorsqu'il faut passer un lac avec le vent de travers, certains se font carrément embarquer en-dehors de la trajectoire.

La moyenne, quelle qu'elle soit, n'est que la partie émergée de l'iceberg en cas de météo défavorable.

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Message par photofr Jeu 24 Déc 2015 - 9:07

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Message par Michel 44 Jeu 24 Déc 2015 - 17:06

Pour le temps, il y a des pauses obligatoires (en tout cas c'était comme ça en 2011) aux ravitaillements. De mémoire de l'ordre de 10-15 mn, le coureur est prévenu quand il peut repartir. Il est possible que selon le document le temps de pause obligatoire soit déduit, en tout cas ce qui est sûr c'est qu'il faut le savoir pour la signification de la moyenne calculée.

Sur 5 étapes, une différence d'1h30 en gros ça peut correspondre à une déduction de ces temps de pauses obligatoires.

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Message par Dode Jeu 4 Fév 2016 - 10:53

Salut, je viens de tomber sur le sujet concernant la 11 city tour.
Comme la dit plus haut Greg, j'ai bien participé à la course l'année dernière en faisant les 5 étapes. Personnellement je n'avais jamais regardé le km total des 5 jours mais en effet ce n'est pas 220km mais bien 200,6km. Je ne connais pas la raison de l'annonce de 220km, c'est peut être là distance parcouru sur l'origine de la 11 city tour (en pattin à glace avant que cela devienne du stand up) cela ne change pas grand chose en terme de préparation à mon avis.
Pour ce qui est de la vitesse, je n'ai pas la moyenne totale des 5 jours de tête mais je sais que l'on tournait entre 8,9 et 9,5 de moyenne. Ça peut paraître rapide mais sur du plat avec des planches en moins de 24 de large ça ce fait, surtout avec les drafts et les relais.
En effet Michel, on a pour chaque étape un ravitaillement obligatoire de 15 min sauf le dernier jour car l'étape ne fait que 27km. Le deuxième jour, en raison des conditions météo (orages et froids) nous avons eu 30 min au lieu de 15 min pour se les cailler encore plus Smile
Dans tous les cas, j'en garde un bon souvenir et cela reste une course atypique!
Si besoins d'infos complementaires, vous pouvez me laisser un message privé, je vous donnerais mon téléphone.

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Message par photofr Ven 19 Fév 2016 - 12:11

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