Réparation rail

Thomas a écrit:Exact, on ne peut pas jouer sur les rapports résine / durcisseur pour l'epoxy comme on le fait avec de la polyester pour augmenter ou baisser le temps de polymérisation !

Le surdosage de durcisseur va impacter le temps de prise en pot de l'épo et donc en gros tu flingues la résine que tu as préparé si tu surdoses le durcisseur.
Si on veut avoir un temps de séchage plus rapide mais maitrisé c'est tout à fait possible car il existe des composants permettant de le faire : le SA 300 chez Sicomin par exemple
Pour les répas de rails, différentes option possibles : Mastic polyester, mastic époxy, gelcoats, résines polyester ou époxy avec charge.
Tout dépend du temps qu'on veut y consacrer et de ce qu'on envisage en terme de durée d'utilisation avant nouvelle restauration
La meilleure solution est de toute évidence de mettre un adhésif de protection sur les rails neufs ou refaits.
J'utilise pour ma part un produit de chez 3M : un polyéthylène adhésif, qui fait quelques 10èmes de mm d'épaisseur et est vraiment bien résistant aux coups de pagaies.
Tchuss

quel qu'un a t-il essayé les pigments de peinture pour teinté le gel coat ?