comment garder le cap en race par vent de travers ou 3/4?

Starboard lance le gouvernail adaptable sur les planches touring : https://www.youtube.com/watch?v=78-iccj2SiA

Je continue de penser que ce n'est pas la bonne approche. On ne peut pas tenir une planche au vent de travers avec un seul appui reculé. Il faut un appui devant et un appui derrière. Mais au moins, ça bouge, les constructeurs commencent à reconnaître qu'il y a comme un souci  

Le Starboard Expedition prévoit un appui avant.
J'avais testé ce système déjà développé par jean Lou Colmas des années auparavant sur un K15. Efficace.

Bonnes initiatives mais je reste persuade que la dérive 1/3 avant amovible ou rétractable reste le meilleur compromis, trop devant c'est pas bon

Olivier Drut a écrit:Starboard lance le gouvernail adaptable sur les planches touring : https://www.youtube.com/watch?v=78-iccj2SiA

Je continue de penser que ce n'est pas la bonne approche. On ne peut pas tenir une planche au vent de travers avec un seul appui reculé. Il faut un appui devant et un appui derrière. Mais au moins, ça bouge, les constructeurs commencent à reconnaître qu'il y a comme un souci  

+1, pas encore pour beaucoup de constructeurs mais pour le concept appui avant plus arrière, à moins d'avoir une carène très profonde et encore... plus de 15-20nds de travers et le safran compensera en partie le cap, mais pas la dérive due au vent(ça va déraper du nez et du cul), il faut donc une dérive avant, en plus c'est plus maniable. vérifié.

C'est reparti pour un tour : pose d'un puits de dérive au 1/3 (soit 1,80m du nose, quand même ) avant sur le Pierrotboard 18'

sinon il faut ramer fort du même coté les gars...lol

speedslider a écrit:sinon il faut ramer fort du même coté les gars...lol

Ben oui, bien résumé. Mais ne pas s'emmerder inutilement, c'est carrément un choix de vie, chez moi

c'est çà le SUP race!

sinon ya le bateau sinon...

speedslider a écrit:c'est çà le SUP race!

Alors déjà, si je me fais un SUP de 18', c'est certainement pas pour faire de la race.

Ensuite, je ne me souviens pas avoir entendu beaucoup de coureurs, à l'arrivée de la LD vent de travers du France de Quiberon 2014, crier leur bonheur en disant "c'est çà le SUP race!"

Bref, pendant qu'il y en a qui causent, moi je creuse

pose_puits_derive_SUP from PaddleSpot.net on Vimeo.

avec une dérive tu perds l'esprit du truc...

non.

et puis de quel esprit on parle?

si c'est celui du surf en effet, mais un flotteur de mer n'est pas un surf.

maintenant je te comprend, que ce soit pierrot, olivier ou moi, on viens du bateaux, c'est un non sens pour nous de ne pas avoir l'option derive.

et puis on ne l'utilise pas en permanence.

ça va alourdir vos engins aussi...

un 18 ou un 16,4 ca fait deja facile 15kg, alors 500g de plus ou de moins...

ma 16,4 fait 16kg et encore elle est blindée niveau construction.

Laisse Astrorock, JB ne veut pas comprendre qu'il y a une vie en dehors de la race et que pour une planche de balade on n'est pas à 500 g. près. Si c'était pour courir je ne ferais pas une planche de 18' avec un pont en chêne et des protections de rail du même bois, sur toute la longueur de la planche même aux endroits où il n'y a aucun risque de taper la pagaie, juste parce que ça a de la gueule

Il n'est pas sensible au charme de la belle Gran Turismo avec tableau de bord en bois, direction assistée et amortisseur de roulis, qui se conduit du bout des doigts vent de travers, et qui te ramène à la maison après 50 bornes même si le vent tourne. Quand tu as une Jaguar, personne ne vient te dire que c'est trop lourd pour faire le grand prix de Monaco, mais en SUP, le modèle de la race cherche toujours à s'imposer

On s'en tape De même qu'on se bat les steaks de perdre "l'esprit du truc". C'est quoi, encore, cette trouvaille  ?



Ma vision du truc, c'est ça, et ça, c'est intenable vent de travers si on ne lui cale pas le nose :

1) Waouh, the BESTIOLE !!!
2) Pour rebondir sur vos échanges précédents, j'ai toujours trouvé ça dingo que la fédé de Surf gère le SUP Race. Pour les beach Race avec des vagues, soit, mais pour les épreuves de flat ou les raids en mer, je trouve que l'on est plus proche de parcours appropriés pour des bateaux. Et que c'est dommage que les marques développent des bombes de 12'6 ou 14' obligatoirement munies d'un seul aileron qui limite leurs performances. Imaginez les mêmes avec la petite dérive d'Olivier sur le tiers avant !!!
Quand à ''l'esprit du truc'', les premiers surfeurs hawaiens ridaient sans dérives : tu les retirerais sur ta F-One lors de tes prochaines sessions Speedslider ?? Pas moi !!!

gardez le cap !

Différentes longueurs de dérives pour faire des tests.
(plus, à droite, un aileron de rivière et un anti algues/ downwind)

La profondeur utile variera de 9cm à 20 cm, pour une largeur de 6,5 cm

t'as mis tes chaussettes à sécher?..lol