Les Ailerons Race

Il existe en + profond (même style) et en US box dans la gamme AW pour flotteur de fun. VA voir chez CHINOOK leucate, le boss ARNAUD s'en sert à LEUCATE PLAGE en SUP wave et race.

J'ai eut l'occasion d'essayer le Future Triangle Cutaway en L



Excellent ailerons en race pour qui veux aller droit et garder son cap ! la planche est sur un rail...

Sur ton f-one ? Tu sens la différence vec l'aileron f-one de série ?

Olivier Drut a écrit:Sur ton f-one ? Tu sens la différence vec l'aileron f-one de série ?

Oui c'est flagrant...

Bonjour,
Savez vous quelle est la différence entre l'aileron ONE (en série sur les Fanatic entre autres) et l'aileron Slater Trout / comportement de la planche?

Il n'y a pas une grosse différence. Moi je prend le ONE en downwind car il se rapproche d'un aileron de Surf et sinon le Slater Trout sur le plat car il est plus destiné a cela et est anti algues (en Bretagne c'est utile...)

Piew a écrit:Bonjour,
Savez vous quelle est la différence entre l'aileron ONE (en série sur les Fanatic entre autres) et l'aileron Slater Trout / comportement de la planche?

Le One prend un peu les algues donc attention, par contre il est hyper light.

J'effectue pas mal de tests actuellement (l'hiver c'est la période ou je tente pas mal de choses assez différentes niveau matos), mais ça prend du temps pour se faire un avis fiable. Je vous ferais part de mes conclusions prochainement.  .

Le FCS d'Eric dispo quand ? Au printemps ? Il fait combien, 9" ??

flitwoodmac a écrit:J'ai eut l'occasion d'essayer le Future Triangle Cutaway en L

Excellent ailerons en race pour qui veux aller droit et garder son cap ! la planche est sur un rail...

Intéressant cet aileron, aurais-tu plus d'informations: quelle taille fait-il? Où est-il disponible ?

Four20040 a écrit:

flitwoodmac a écrit:J'ai eut l'occasion d'essayer le Future Triangle Cutaway en L

Excellent ailerons en race pour qui veux aller droit et garder son cap ! la planche est sur un rail...

Intéressant cet aileron, aurais-tu plus d'informations: quelle taille fait-il? Où est-il disponible ?

Futures fins c'est trouvable un peu partout...

Le S rouge fait 44
Le M jaune fait 52.3

Il y aussi le JB Runner qui est un peu plus grand encore 58.9

Hello,

Comment choisir un aileron en fonction de la pratique souhaité, taille par rapport à la board, modèle ?

Par exemple, pour une 12'6, utilisé en balade / rando, et toutes conditions (bien que souvent flat ou peu agité), lequel conviendrait ?

Je n'y connais rien dans ce domaine, mais sa m'interesse de savoir comment faire son choix

A+

Si tu es a l'aise avec la lecture en anglais je ne saurais trop te conseiller que de lire cette article :

http://www.ridingbumps.com/2013/10/08/guide-to-sup-race-fin-selection/

Sinon c'est pas super compliqué.

Télécharge se fichier là de chez Futures Fins, moi je le trouve assez intéressant :

http://curet.net/sup/FUTURES_2012_SUP_LINE.pdf

Il t'oriente en fonction de ta pratique et la stabilité, ensuite en gros :

- plus la surface est grande et plus c'est stable
- plus la surface est faible et plus c'est rapide
- plus le profil est incliné et moins tu risque de ramasser des algues ou autre (important par chez moi)
- plus le profil est droit et plus ta planche pourra pivoter ou faire rapidement un demi Tour (beach race - boué)

Exemple le Triangle Cutaway : Ailerons anti algues, avec un profil plus large donc il vas mettre ta planche sur un rail et elle vas vraiment avancer droit. En contre partie il te faudra plus d'effort pour un demi tour rapide ou en downwind tu aura plus de mal a corriger ta trajectoire rapidement.

Merci pour les infos et les documents, je regarderais sa ce soir au calme

A+

flitwoodmac a écrit:J'ai eut l'occasion d'essayer le Future Triangle Cutaway en L



Excellent ailerons en race pour qui veux aller droit et garder son cap ! la planche est sur un rail...

Sa ne serais pas une taille M plutôt ?
Car sur le lien que tu m'a donné, le L est vert   

En tout cas les liens sont très interessant, même si je n'ai pas tout compris

En fait, suivant les marques, c'est la même chose, sauf les constructions qui varient ?
Je suppose qu'entre construction carbone et fibre, la différence n'est pas forcément perceptible ?

C'est quand même compliqué de faire le bon choix   

flitwoodmac a écrit:

Olivier Drut a écrit:Sur ton f-one ? Tu sens la différence vec l'aileron f-one de série ?

Oui c'est flagrant...

Je viens de tester le GONG x.race 9.5" sur mon 14" x 29 , la diminution de row est flagrante aussi.

Bon, le GONG est sensiblement plus lourd, 420 grammes contre 240 pour l'aileron de série, mais c'est du costaud pas cher, bien shapé et très efficace, je l'adopte avec enthousiame  pour la balade.

il me semble avoir eu des échos de Kaï lenny à la Bop avec un aileron minimaliste je dirais 6'5-7' triangulaire by Naish (g-force quelque chose)!
un danny ching version mini... et très fin!
forcément il n'apporte pas beaucoup au niveau stabilité mais réduit nettement la traînée..
l'avenir nous dira si l'on commence à retrouver ce genre d'aileron minimaliste sur nos compètes locales!

serieux, tu sent une difference de trainee quand tu change d'aileron?

Pour info.
Sur SUP magazine il y a, page 53, un échantillonnage d'ailerons de SUP, 8 au total, préparés par SELECT, un max d'outline, de profondeur, anti algue ou pas et on peut aussi remarquer que RED WOOD PADDLE sort un unlimited en 16 . (pour ceux qui n'auraient pas lu ce SUP mag n° 18.)

DELTE a écrit:Pour info.
Sur SUP magazine il y a, page 53, un échantillonnage d'ailerons de SUP, 8 au total, préparés par SELECT, un max d'outline, de profondeur, anti algue ou pas

Parcontre impossible de trouver les surfaces de ses ailerons...

recu ce jour mes sf fins selects!   

un weed 10, un tracker L et un M, et un sprint L. 

PAR CONTRE J'AI PLUS DE PLANCHE! 

la all star 12.6x28 devrais arriver bientot.

des cr tres bientot.

je peut deja en parler au niveau statique.

construction irreprochable, ca fait pas cheap comme les fcs et les futures, avec lequels je fais toujours 10 litres d'huile avec un noyaux des que je vais au large. bon ca pese le poid d'un ane mort, mais j'ai deja donne mon avis sur la question du poid des ailerons. c'est la pagaie et le rameur qu'il faut faire maigrir!

le weed ressemble au weed futures en plus balaize, le tracker au downwind futures en plus large a la base ce qui devrais le rendre moins volage, et le sprint ne ressemble a rien de connus.

guiomar a écrit:il me semble avoir eu des échos de Kaï lenny à la Bop avec un aileron minimaliste je dirais 6'5-7' triangulaire by Naish (g-force quelque chose)!
un danny ching version mini... et très fin!  
forcément il n'apporte pas beaucoup au niveau stabilité mais réduit nettement la traînée..
l'avenir nous dira si l'on commence à retrouver ce genre d'aileron minimaliste sur nos compètes locales!

http://vimeo.com/77185371


Ca fait plusieurs mois que j'essaie des fins plus courts (inspiré de celui de Kai, forme différente mais très court comme les siens). Je préfère prendre mon temps avant de donner un avis fiable et tranché la dessus.

J'ai testé celui de Kai en 5', je n'ai pas encore testé celui de 4' (celui ci est minuscule !).

Mais voici ce que l'on peut dire :
- avantages (comme expliqué dans la vidéo) : On limite les risques de toucher le fond (hyper intéressant en Beach race ou sur des parcours peu profond, notamment avec de la caillasse), c'est léger, la board est beaucoup plus maniable et loose (un mix de fluidité/maniabilité/contrôle), moins de trainée donc logiquement on devrait aller plus vite

- inconvénients : on perd en stabilité (donc on va moins vite  ), on augmente l'effet de row, on perds en contrôle.


Je pense que l'on verra dans le futur de plus en plus d'ailerons de ce style, cela correspond à la tendance actuelle, la recherche de la performance mais comme pour tout, il faut se méfier de ce qu'utilise les pros (pas adapté à Mr tout le monde).

flitwoodmac a écrit:

DELTE a écrit:Pour info.
Sur SUP magazine il y a, page 53, un échantillonnage d'ailerons de SUP, 8 au total, préparés par SELECT, un max d'outline, de profondeur, anti algue ou pas

Parcontre impossible de trouver les surfaces de ses ailerons...

Salut. Je vais essayer de me renseigner mais c'est vrai que c'est tout nouveau.
A plus.

j'ai mis le tableau select avec toutes les cotes sur la page 3.

cloclo a écrit:Je pense que l'on verra dans le futur de plus en plus d'ailerons de ce style, cela correspond à la tendance actuelle, la recherche de la performance mais comme pour tout, il faut se méfier de ce qu'utilise les pros (pas adapté à Mr tout le monde).

genre les planches en 24 de large....

astrorock a écrit:j'ai mis le tableau select avec toutes les cotes sur la page 3.

Il y a erreur.
Ne pas confondre SELECT HYDROFOILS ET SF FINS (select technology).
La gamme SELECT HYDROFOILS (les vrais) dés que le boss me donne les "mensurations".
A plus.