besoin d'aide pour l'achat d'un combi

il a juste 3 fenètres, pas de fenètres sur les parties arrières (ni même sur le hayon arrière, ce qui ne cours pas les rues)

Sympa le combi

Par contre le trafic 9 places moi perso je suis pas prêt pour ça...

merci

Pourquoi flit ? Et merci pour ma réponse Al.

Parce que ça fait trop transport en commun tout simplement mais ça n’empêche que pour des familles nombreuses c'est une solution intéressante...

Bonjour Albatros,
Est-il aménagé ?
Actuellement, je suis a Quimper jusqu'à vendredi, tout près de la Forêt Fouesnant.

Bonjour Albatros,
Est-il aménagé ?
Actuellement, je suis a Quimper jusqu'à vendredi, tout près de la Forêt Fouesnant.

non, tout est a faire dedans... en ce moment je suis sur Boulogne

Cela dit je serais pas contre un Multivan

Alors là moi je peux donner mon avis !!
j'ai déjà eu un Combi VW T2 de 1973 ( baywindow) en 1.6L essence (flat4), VW T3 en 2.0L essence (flat4) et là je me refait une VW T3 en 1.6L Diesel.

L'avantage du combi de 1973 est que tu peux stationner partout sans risquer la moindre amende car il fait parti d'une classe de véhicule qui lui est propre, ce sont les seuls !!
L'inconvénient c'est la conso 12L/100kms plus l'additif pour ne pas abimer les culasses...

Pour le VW T3 en essence meme probleme que le T2, la conco' là ça grimpe à 17L/100 avec toujours en plus l'additif ! par contre c'est un peu plus grand en volume interieur.

Pour le T3 diesel tu as le meme capital sympathie sur la route ( VW Power, Surf attitude...) mais ça consomme moins ! 8-9L/100kms.

Aprés pour ton budget tu peux trouver des T2 et des T3 facilement sur le coincoin et dèjà aménagés, pour les tout premiers Combi (les Splits) impossible avec ton budget.
Moi je reste amoureux de mon T2, la bouille, la forme, le bruit, le moteur flat4...
La mécanique sur ces bêtes là est rudimentaire, sur les flat4 tu n'as pas de liquide de refroidissement ! et les T3 en diesel sont trés basiques.
En plus toutes les pièces sont faciles à trouver maintenant avec tous les sites spécialisés en france, en angleterre....

@ baloo : curieux de voir ton bibi...
je rajouterai que les T3 sont les plus grands toutes generations de transporter confondues....
bon compromis si tu veux rouler en VW : Avantage des récents (conso moindre, water cooled, options diverses et variees) et sensations des anciens (moteur arriere, tu peux y mettre les mains facilement).

@ flit : c'est ce que je vise. Un multi, ou alors un westy ou joker... l'inconvénient des "full" c'est qu'il n'y a que 2 places sur la CG. en plus il est de 87, du coup modifications du nombre de place impossible

cool qu'il y est des VW-tistes sur le forum

Par contre moi si je pouvais ça serait un modèle récente en boite Dsg, j'en ai marre de passer les vitesses c'est complètement inutiles 


Ps : J'ai changé de pseudo mais je suis toujours le même...

mon pere a conduit une automatique pendant quelques temps... ben maintenant l'embrayage de sa nouvelle caisse souffre le pauvre
pis je crois que les DSG ont eu des problemes non ?!

pour ma part ca fait parti du plaisir de conduire

oui j'ai vu... ca m'a permis de voir ton classement dans le golf

Je sans pas mais apparemment c'est une des meilleurs boites auto du marché, et puis vu l'expertise d'audi dans le domaine Vw a dù profiter de ça...

Par contre de temps en temps je regarde le bon coin, c'est fou la cote de ses véhicules !

Alors aussi une petite astuce concernant les utilitaires d'avant 1986, même si ces derniers sont en CG 2 places CTTE, vous pouvez transportez jusqu'à 8 passagers + le chauffeur. Du coup vous pouvez acheter un utilitaire qui est moins cher qu'un Camping car ou qu'un VL en général.

Par contre ton Full Tolé à l'air vraiment propre et c'est clair que c'est pas courant !
Pour les DSG il faut tablé sur les DSG 5 minimum, pas avant !

Voici le mien en cours de restauration

Faudrait le rabaisser et mettre des jantes 18"





Ok je sors...

Le rabaisser c'est prévu, j'ai commandé le kit -60mm ! et les jantes de 18" c'est pas possible aprés je n'avancerai plus !! ^^

Ok

oui j'ai le decret pour le nombre de place mais scoub est trop jeune.... mais vrai que ceux d'avant a partir du moment ou tu mets des ceintures 3 points, ca passe

Merci pour scoub. Il n'y a que l'exterieur de fait. Quand je l'ai eu il etait vert brillant derriere et jaune au rouleau devant avec la liaison en eclair...
a savoir que d'origine il est bleu..
je dois avoir une photo qui traine.

Tres sympa le tien aussi quelle année ?
droper u chouille... pas si bete que ca Flit

on pourrirait pas le post d'Evasion là?!
désolé

Non, pas du tout, c'est intéressant.

droper est illégal.. en cas d'accident grave et malheureusement ça peut arriver, une expertise et hop l'assurance saute et on doit payer toute sa vie...pas glop

Pour info VW a ouvert un ‘Hotel VW California‘ en Angleterre cet été :
http://www.motortrader.com.my/news/hotel-vw-california-opens-for-business-in-england/

Le reportage ne dit pas si on a le droit de déplacer le van pour explorer les alentours.

Pas totalement d'accord avec toi Psychologue.

Pour les véhicules de plus de trente ans en cartes grises collection tu peux absolument faire ce que tu veux.
Tu peux par exemple mettre des roues de 2CV sur une Ferrari 250 GTO si cette dernière est en collection. C'est absurde je sais mais c'est légal...

Donc le droppage des combi est parfaitement légal si ces conditions sont réunies.

je crois que meme sans le carton collection tu peux